快科技1月14日音问,近日,针对部分用户反馈的智界R7所在盘手感过轻的问题,华为余承东今天进行了留心恢复。 余承东领先讲授了智界R7所在盘默许选择惬意方式的原因。他示意:“咱们的团队历程无数的市集调研和用户反馈网罗,发现大部分用户在浅显驾驶中更倾向于更眇小的转向手感。因此,智界R7在狡计时便以用户的这一需求为起点,提供了默许的惬意方式。” 随后,余承东强调了智界R7的天真性和各样性。他提到:除了默许的惬意方式外,咱们还为智界R7诞生了多种驾驶方式,包括圭臬方式和畅通方式。用户不错阐述我方的喜好
快科技1月14日音问,近日,针对部分用户反馈的智界R7所在盘手感过轻的问题,华为余承东今天进行了留心恢复。
余承东领先讲授了智界R7所在盘默许选择惬意方式的原因。他示意:“咱们的团队历程无数的市集调研和用户反馈网罗,发现大部分用户在浅显驾驶中更倾向于更眇小的转向手感。因此,智界R7在狡计时便以用户的这一需求为起点,提供了默许的惬意方式。”
随后,余承东强调了智界R7的天真性和各样性。他提到:除了默许的惬意方式外,咱们还为智界R7诞生了多种驾驶方式,包括圭臬方式和畅通方式。用户不错阐述我方的喜好和驾驶场景摆脱采用合适的方式。岂论是追求自如惬意的浅显驾驶,也曾寻求热烈刺激的驾驶体验,智界R7皆能称心全球的需求。
此外,余承东还绝顶科普了惬意方式下所在盘手感的变化机制。他讲授说念:在惬意方式下,低速行驶时所在盘手感照实较为温雅,这么不错削弱驾驶者的疲惫感,晋升驾驶舒遗弃。
然则,当车速逐渐升高时,所在盘会立即变重,这是为了确保高速行驶时的厚实性和安全性。因此,即使在高速行驶时,智界R7也能提供弥散的路感和操控性,让驾驶者充满信心。
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