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撰文 / 海   墨   刘宝华     

想象 / 师     超

2024 年用星河攻城略地的安靖，刚刚开年又扔出一个王炸——超醇电混。

1 月 5 日，《台州宣言》见解会暨安靖控股亚冬冰雪体验之旅在哈尔滨举行。这次见解会是安靖控股集团 2025 的开年步履，安靖汽车集团 CEO 淦家阅在陈述集团 2025 年规划规划时，出东谈主料念念地晓喻：2025 年安靖甲醇汽车的规划不再局限于 B 端运营，将在四季度，面对 C 端用户推出第五代可醇、可电、可油的超醇电杂居品，轿车和 SUV 双车都发。

此前简直通盘东谈主都以为星河依然是安靖新能源的最大底牌，这个横空出世的超醇电混让东谈主猝不足防。

所谓"超醇电混"，是安靖在甲醇边界的一项新时刻，该车型可终了甲醇和汽油两种燃料在团结燃料箱内以无邪配比搀杂，并收受民众创举的甲醇发动机、超低温冷启动时刻，碎裂性地终了甲醇燃料在零下 40 ℃低温下的启动，按照安靖的说法，发动机热后果达到民众最高的 48.15%。

安靖汽车集团甲醇汽车业务发展中心总司理陆玉凯先容"超醇电混"▼

甲醇和汽油依然是一种搀杂能源，"超醇电混"又加入了插电式，民众创举三种能源开首，可醇、可电、可油，是安靖对于多元化能源高效整合才能的聚合体现。

淦家阅暗示："这些时刻的应用让客户终了补能无忧，用车老本更经济，能源性能低温也矫捷。"

深耕甲醇时刻 20 年的安靖，终于拿出了一个前无古东谈主的杀手级处分有规划。

插混和增程时刻由于不存在里程错愕，近几年越来越受接待，销量增幅远超纯电动。与此同期也让许多东谈主堕入插混照旧增程的选拔怯怯症中，现时好了，三种能源开首的新能源车来了！

李书福和安靖对甲醇汽车的执念无东谈主不知。畴昔几年，李书福行为集团董事长已鲜少会为安靖某个单一交易化神志站台，但有 2 项业务他老是亲力亲为：一是讲明，二是甲醇。每年两会期间，他的提案曾也数次出现"甲醇"二字，何况第一个在两会上建议谈论"甲醇燃料及甲醇汽车践诺"的建议。

2024 年 11 月，在 2024 乌镇咖荟 · 汽车夜话上，李书福直言："电动汽车不一定就是新能源汽车，使用可再生能源行为燃料的汽车才是确切的新能源汽车。"这里他所指确实切的新能源汽车之一即是甲醇汽车。

20 年磨一剑

安靖对甲醇的时刻布局始于 2005 年，与其对中国能源情景和能源转型旅途的领会清雅联系。

中国的能源结构是富煤、少气、贫油的，石油对外依存度超 72%，自然气对外依存度非凡 40%，国度能源安全地点严峻。相较之下，我国事民众最大的甲醇坐蓐国和使用国，产能占民众 60%，使用甲醇够缩小咱们对入口石油的依赖度。

另一方面，甲醇是一种含有碳、氢和氧三种元素的液体，不错通过煤炭、自然气、生物资等多种原料制造。行为燃料，汽油焚烧会排放包括一氧化碳、二氧化硫等对严重危害环境的尾气，而甲醇焚烧后则只会产生二氧化碳和水，对环境愈加友好。

此外，甲醇还能将风、光发电间歇不踏实的电能存储起来再应用，比电板储能更经济、更无邪、更可不绝。而且，甲醇在常温常压下以液体格式存在，便于存储和运载，因此又被称为液体的"电"、液态的"氢"，对比纯电动汽车存在的电板热失控、充电安全等问题，运载及使用也相对安全。

2012 年起，工业和信息部先后在山西、陕西、贵州、甘肃、上海 5 省市的 10 个城市组织开展甲醇汽车试点责任。安靖在试点区域共干涉 1008 辆甲醇汽车，占试点车辆总和的 89%，总行驶里程非凡 4 亿公里，单车最大行驶里程非凡 50 万公里，单车最长早先时分非凡 5 年。

2015 年，安靖控股集团政策投资冰岛碳轮回海外公司（CRI），获取了会聚二氧化碳合成清洁甲醇燃料的时刻坐蓐才能，终了捕捉工业排放二氧化碳合成制取甲醇时刻。2016 年 3 月至 2018 年，安靖甲醇汽车参与北欧国度试点神志，参与冰岛测试早先，总里程近 22 万公里，单车最大里程近 6 万公里。

商用车是安靖甲醇汽车的重心发力边界，2016 年，安靖集团专注于新能源边界的商用车品牌——良友汽车认真诞生。

罕有据统计，中国商用车的保有量仅占汽车全体保有量的 12%，但碳排放量的占比非凡 56%。此外，从使用老底本看，商用车的运营里程长、燃油耗尽量大，对老本愈加明锐。甲醇价钱相对较低，甲醇燃料用度比传统重卡柴油燃料低 18%-32%，每公里最多可检朴约 1 元东谈主民币，能缩小物流运载老本，对于商用车用户颇具劝诱力。

2019 年，国度发展改进委等八部委长入发布《对于在部分地区开展甲醇汽车应用的诱导意见》，建议在具备应用条目的地区发展甲醇汽车，重心在山西、陕西、贵州、甘肃等资源条目较好且具有甲醇汽车早先劝诫的地区。

当年 8 月，国度先后批准了 30 余款甲醇燃料汽车的商场准入履历，车型涵盖了从商用车到乘用车等多个车型，其中安靖获准公告品牌的乘用及商用甲醇车型共 20 款。同庚， M100 甲醇重卡亮相，安靖成为现时国内唯独推出甲醇重卡的企业。

2022 年，安靖第四代帝豪醇氢电混汽车和甲醇重卡上市请托。2024 年 12 月，金杯良友互助首款吉运新能源居品吉运 E6、E9 认真下线。

醇氢相通是安靖在新能源边界遑急的时刻立异。醇氢电动是在电动化基础上，把甲醇行为液态的氢径直替代传统的氢燃料电板系统用于发电供电，终光显纯电动车辆补能款式愈加方便、更经济实用的升级。对比纯电动，醇氢电动无需依赖充电桩，且灵验处分了续航错愕及电板吹法螺问题。它相配允洽朔方极冷天气，克服了纯电汽车冬季电板充放电保护导致的性能衰减问题。

2024 年，在醇氢生态的赋能下，安靖甲醇汽车已践诺至 12 个省、40 个城市，全年销量增幅达到了 130%。

笔据安靖公布的音讯，350 辆醇氢电混汽车将"入列"哈尔滨 2025 年第九届亚冬会官方指定用车，将在火把传递、交通保险、礼宾作事等多个场景作事亚冬会。这将是甲醇汽车初度大范畴作事大型概述性海外体育赛事。

进程近 20 年的发展，安靖在甲醇汽车边界依然攻克腐蚀、溶胀，历久和冷启动等贫窭，掌抓联系中枢时刻、领有法式和专利 300 项，诱导甲醇汽车 20 余款，干涉早先近 4 万辆，累计行驶里程超 200 亿公里，汽车的踏实安全、低碳环保在民众范围得到印证。

"制 - 运 - 储 - 用"醇氢生态圈

时刻是基础。

上海交通大学汽车工程征询院院长许敏告诉汽车交易挑剔，醇类燃料存在一个自身问题，就是难以燃烧。畴昔有两种时刻门路，一种是用加热喷嘴，在巴西酒精应用中比拟大都；另外一种是加入易燃的汽油，汽油和醇分手喷射，汽油行为引燃，醇行为主燃料，但问题是需要两套不同的喷射系统老本高、时刻复杂。安靖现时收受的是一种新的门路：混燃时刻。

对于汽油和甲醇的比例，另一位内燃机时刻巨匠觉得，安靖的处分有规划是增多了一套燃油品性传感器，"它不温煦油箱的燃料是什么，而是温煦发动机到喷油器的燃料是什么，知谈来的油是什么，能量是几许，进行参数调控，这也一定进程上处分了燃油分层对系统的影响"。

时刻以外，安靖在甲醇汽车上的干涉并不啻于汽车自己，就像电动车企要自建充电站以致造电板，安靖明白，唯有同期处分甲醇开首、完善补能会聚才能走得更远。

2023 年 2 月，安靖投资的民众首个可年产 11 万吨绿色低碳甲醇工场在河南安阳投产。2024 年 10 月，安靖在阿拉善布局的年产 50 万吨绿色甲醇首期 10 万吨示范神志认真启动，异日不错很好地保险车用能源的供应。

2024 年 8 月，国务院发布《对于加速经济社会发展全面绿色转型的意见》，将甲醇加注纳入绿色交通基础门径耕种盘算。围绕甲醇加注端，安靖良友商用车围绕用户运营场景收受无邪建站模式，为终了补能无忧、续航无忧。终端 2024 年底，在寰宇重心区域和重心门路依然耕种 519 个甲醇加注站，预测到 2027 年底，寰宇将建成 4000 个甲醇加注站，终了加甲醇像加油一样方便。

安靖还立异研制了车载二氧化碳捕集系统——安靖碳仓，这项时刻不错将车辆排放的二氧化碳及时捕捉下来，经回收后轮回应用，通过二氧化碳加氢时刻催化合成绿色低碳甲醇，供给甲醇汽车轮回使用，从而终了二氧化碳的轮回使用及汽车的近零排放。现时，在 49 吨甲醇重卡上依然完成了安靖碳仓民众首台样车的试制，并在第三方检测机构完成了本色谈路测试。

在一系列产业布局、时刻立异和本质积存下，安靖协同生态伙伴沿路打造"制 - 运 - 储 - 用"的醇氢生态，现时已造成以醇氢汽车为中枢，绿醇制备、甲醇加注、醇电汽车三位一体的协同发展，正在造成甲醇汽车竣工的产业链闭环，"超醇电混"的问世行为其甲醇时刻探索与落地的一次升级，不错说是水到渠成。

良友新能源商用车集团 CEO 范现军先容甲醇加注站▼

时刻的碎裂，生态圈的完善，为"超醇电混"的交易化铺平了谈路。

汽车交易挑剔觉得，相较一般的甲醇汽车，超醇电混最权贵的上风是提供了三种能源选拔，扩展了甲醇汽车的使用场景，能够为更多的消费者所接受。这不错类比插混相较于纯电，因为多一种能源选拔而受到更多商场的认同。

现时，寰宇范围内甲醇加注站的布局并算不完善，主要聚合于少数试点城市和个别省份，这大大戒指了其使用范围。安靖的超醇电混"处分了（甲醇汽车的）使用半径的问题，不再受限于加醇站相对密集的个别区域和个别城市"，一位业界巨匠挑剔说。

对于企业而言，超醇电混另一个潜在的作用是可能不错为企业获取更多双碳积分，因为甲醇是绿色燃料，积分比汽油高，但"用户可能使用油，也可能使用醇，如何给积分，如何作念碳排放测算，亦然濒临的挑战。"

对行将到来的"国七"排放法式，超醇电混亦然一种始创性的处分有规划。

上述内燃机巨匠觉得，现时的超醇电混或者更具有示范深嗜，但"一个时刻主义莫得东谈主作念，政策永恒不会偏向你。淌若有越来越多的东谈主作念，国度就会有撑持，就像电动车一样。"

淌若真能复制电动车的发展旅途践诺超醇电混，安靖将为全世界新能源汽车生生开辟出一条全新赛谈，在高纬度爽气地区尤其深嗜环节。

"新能源的发展十足不是单纯的某一种能源驱动与门路，而是要全链路的减碳，而且要确切处分出行的能源环保和可再生问题。"淦家阅在《台州宣言》见解会的演讲中说，"绿色甲醇，是能够将清洁可再生能源与汽车出行，进行最好匹配的发展旅途之一，亦然跳跃油气时间的最自制分有规划。"

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